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在調速方式上，電噴機和電調機都屬于電子調速范濤，區別于機械調速控制方式。但是從噴油控制方式和調速控制執行方式來(lái)講有著(zhù)本質(zhì)區別。電調機是傳統的高壓泵把柴油直接噴射到氣缸內，其噴射壓力受限于噴油器上的壓力閥，油壓沒(méi)有電噴的油壓大;高壓油管內燃油壓力達到壓力閥設定值后就直接沖開(kāi)閥門(mén)噴射到缸內，受機械制造影響壓力閥的壓力不可能做到很大;在省油方面，電噴機燃油燃燒充分，所以最省油。電噴是近年來(lái)比較先進(jìn)的技術(shù)，其克服了傳統柴油機的主要缺陷。共軌式電控燃油噴射技術(shù)的核心，是在高壓油泵、壓力傳感器、 電腦控制單元(ECU)組成的封閉環(huán)境中，把噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程完全分開(kāi)的一種供油方式。簡(jiǎn)單的說(shuō)，是高壓油泵把高壓燃油送入油軌，油軌中始終有恒定壓力值，電腦控制單元ECU會(huì )根據負荷轉速等信號確定應有的噴射壓力和噴油時(shí)刻，從而控制噴油器的開(kāi)啟。機械調速的油門(mén)是固定的，所以一般的油耗相對來(lái)說(shuō)高點(diǎn)，沒(méi)有裝模塊的，對電壓電流和頻率監控，但是沒(méi)有電量顯示和一些保護功能。